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【寻访大运河文化带特别报道宁波篇一】通江达海千帆竞 百舸争流正当时

2019-09-09 08:15 作者:李晨翀 来源:开封网-汴梁晚报

全媒体记者 李晨翀/文 李克君/图

核心提示

如果说长安与洛阳是陆上丝绸之路的起点,那么宁波既是中国大运河的终点,同时也是海上丝绸之路的起点。宁波被列入世界文化遗产的“两段一点”包括浙东运河虞余段、浙东运河宁波段和宁波三江口的庆安会馆,其中庆安会馆是中国大运河和海上丝绸之路的连接点。依托特殊的地理位置,借助大运河文化经济带的东风,宁波集合长三角经济带、“一带一路”国家战略,将“东出大洋、西连江淮、转运南北、港通天下”的特殊优势发挥得更为明显。

大运河宁波三江口

大运河宁波三江口

大河向东是大河 河海联运三江口

水,兼容并蓄。流淌千年的大运河,也当有博纳古今,融汇中外的肚量。宁波,生来向海。她要为古老的中华大河文明找一个出口。当姚江、奉化江合成甬江奔流向东,三江口,便成为中国大运河实现“河海联运”的黄金枢纽——在大运河的末端,它以海上丝绸之路起点之名,把中国与世界相连。

三江口借水为名,因港而兴。8月16日上午,报道组一行走进宁波,首站便来到最早的“宁波港”港埠——三江口,只见辽阔的江面上不时有大大小小的轮船来往穿行。伫立江边,宁波市文物保护管理所的工作人员毛怀宇与记者追溯起那“帆樯如林、舟楫如鲫”“海外杂国,贾舶交至”的时代。

毛怀宇告诉记者,宁波境内的运河航运可以追溯到春秋时期。公元前482年,勾践发展水师,增辟通海门户,在其东疆勾余之地开拓建城,称句章(今宁波)。唐长庆元年,即公元821年,明州刺史韩察将州治从小溪(今鄞江镇)迁至三江口,标志着今宁波城建城之始。城市枕江而建,因为便利的漕粮水运资源,会聚了来自各地的商贾。因甬江直通东海,位于宁波城中心的三江口理所当然地成为了联通内河航运和海洋贸易的一个重要交汇点。

“从历史文献记载看,唐宋时,宁波进入了以港口城市为核心的‘帆船贸易’时期,海港、河口港、内河港三港合一的宁波港城成为宁波城市的基本特征和价值核心,浙东运河(宁波段)不断得到重视和利用。”毛怀宇说,到达宁波的内河航船,一般从宁波东渡门外的三江口换乘海船经甬江出海。同样,从岭南、福建等地以及日本来的海船,在明州驻泊后,改乘内河船,经浙东运河至杭州,与大运河对接,直达当时的最大商业城市扬州。唐代明州(今宁波)的水产贡品就是取道运河,昼夜兼程运往长安的,而著名的上林湖青瓷也是通过浙东运河(宁波段)和明州港输出海外的。

元至正《四明续志》提到,南宋庆元年间,“凡中国之贾高丽与日本诸蕃之至中国者,唯明州一港”。当时明州从海外输入的商品有160种,而元朝从宁波进口的贸易品种有220种。

明代漕运发达,尤其是弘治年间,是大运河史上比较畅通的时期。崔溥《漂海录》记载,崔溥一行出宁波府城西门到西塘河时,见“江之两岸,市肆、舸舰纷集如云”,可见当时宁波府城西门外运河码头市场贸易的繁荣景况。

鸦片战争以后,宁波作为五口通商的城市之一,逐步沦为半殖民地,港口贸易发生急剧变化。据史料记载,仅每年往来宁波港的船只就有4600多条。从宁波港出口的徽茶在屯溪集中,经浙东运河可“一水直达”宁波,占宁波出口茶叶的五分之三;而从绍兴运来的平水茶则占五分之二,宁波实际上成为服务于上海的一个重要转口港。

毛怀宇介绍说,到了近代,虽然宁波港由帆船港时代逐步进入了轮船港时代,而浙东运河作为宁波港的重要内河航道,仍然发挥着沟通江南经济腹地的重要作用,并一直延续到当代。

大运河小西坝旧址

大运河小西坝旧址

“宁波商帮”启航地 海不扬波庆安澜

唐代龙舟残骸、祭祀天后妈祖的殿堂、舶商船工议事聚会演戏用的两戏台……坐落在宁波市三江口的清代建筑——庆安会馆,在其建馆166年的历史中见证了宁波古代、近现代繁荣的海外交通和对外文化交流,是“海上丝绸之路”的重要文化遗存。

8月16日,当报道组一行踏入庆安会馆,立刻被眼前的古建筑所震撼:它是如此辉煌,屋顶主次分明,马头墙高耸参差,戏台藻井熠熠生辉,宫门、仪门、前戏台、正殿、后殿、后戏台、左右厢房、耳房等沿会馆中轴线森严有序地排列。大殿内,石雕、砖雕、木雕,三雕会聚,尤其是镂空雕刻的蟠龙柱,更是活灵活现。单看会馆里的数千件朱金木雕,由当地能工巧匠合以大量金粉镶边装饰而成,其规模实力可见一斑。

毛怀宇告诉报道组一行,浙东运河在南北转运、海上贸易中发挥了巨大作用。历史记载,宁波港于738年正式开港,并于752年作为外贸港口。到宋元时期,宁波港已成为中国对外贸易的主要港口,以越窑青瓷和丝织品出口著称于世,被誉为“海上丝绸之路”的起点之一。早在宋代,宁波就有南北商帮。清朝道光年间,宁波南号商团在码头林立的三江口东岸建造了一所会馆,取名“安澜”。20多年后,宁波北号商团在安澜会馆一侧兴建了北号会馆,取名“庆安”,又称“甬东天后宫”,是商贾、民众祭祀妈祖的殿堂和行业办公、议事、聚会的场所。这种“宫馆合一”的形式在全国都是很少见的。这是宁波港口城市的标志性建筑,也是“海上丝绸之路”重要的文化遗存。

现存于庆安会馆内的清代《甬东天后宫碑记》,内容讲述了宁波商人把环太湖流域苏、锡、常,杭、嘉、湖地区的粮食通过河海联运,转运到天津,再把渤海湾地区的物产运输到宁波贸易。毛怀宇表示,由此可见,通过江南运河和海港进行转运的行业已是当时宁波人重要的财富来源之一。

庆安会馆戏台

庆安会馆戏台

三“带”相融于宁波 同描海港腾飞梦

从地图上看,沿北纬30度线浙北横向逶迤的丘陵到宁波慈城镇戛然而止,而一路蔓延到这里的浙东大运河至此也走向终点。浙东运河慈江段就依偎在慈城城南,这里也是中国大运河的最南端。以前,从慈城镇经运河可至余姚、绍兴,经海路,可从小西坝进入姚江、甬江出海。8月16日中午,顶着烈日,报道组一行来到位于宁波市江北区慈城镇前洋村、刹子港与姚江连接处的小西坝旧址。

据了解,小西坝最初由南宋官员吴潜修建,与姚江南岸的大西坝相对,除航运外还起到隔绝咸潮,保证慈城淡水供应的作用。如今小西坝阻咸蓄淡的功能主要由姚江大闸完成,几度迁址的小西坝现在主要起到排灌功能。不过,在小西坝旧址处,记者看到大型的机械设备正在紧张地施工作业。宁波市文物保护管理所副所长江怀海告诉报道组一行,这里将要建成一座小西坝运河遗址湿地公园,而这只是宁波市加强大运河(宁波段)遗产展示利用工作、着力打造大运河文化带(宁波段)中包含的一项内容。

今年2月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》,为大运河沿线发展谋篇布局,也为大运河文化带建设指明了方向,更向大运河沿线8个省市35个城市吹响了加快大运河文化带建设的冲锋号。在江怀海看来,在大运河文化带建设中,既要有整体文化的把控,又要有各个区段不同的特点,呈现出“和而不同”的群体文化风貌。要讲好大运河的故事,“重点是讲景点,即千年运河的非物质文化遗产、运河文化。还可以讲案例,即当代运河治理保护的中国实践和中国智慧。此外还可以讲蓝图,即运河统筹保护、传承、利用的目标和愿景。而在这一点上,宁波可以说走在了前头。”

江怀海介绍说,除了做好大运河(宁波段)遗产保护管理工作,宁波方面还深挖内涵,积极探索遗产合理利用的有效途径,发挥运河遗产的多重效益。先后实施了压赛堰、小西坝考古调查,筹划遗址公园建设;征集了庆安会馆形象标语,展现了宁波一头连着运河文明,一头通往海洋时代的文化特质;编制了《大运河宁波段管理规划》;在全省最先提出并实施大运河遗产监测预警提升工作。

其实,早在2017年,宁波就颁布《宁波大运河遗产保护条例》;宁波还形成了由相关部门组成的大运河(宁波段)遗产管理委员会,通过协商工作机制,共同保护大运河世界文化遗产;目前,宁波正在实施“一馆二带三公园”工程,建设河海博物馆、西塘河运河风情带和刹子港(官山河)运河绿化带以及压赛堰运河遗址生态公园、大西坝运河遗址主题公园、小西坝运河遗址湿地公园,进一步加强大运河(宁波段)遗产展示利用工作。

在长三角一体化战略升级为国家战略后,宁波方面也在积极对接《长三角旅游一体化发展规划》,结合宁波《全域旅游发展规划》和《宁波市旅游国际化三年行动计划》,围绕长江经济带、大运河、大湾区等战略打造自身特色。

蓝图已绘就,奋发正当时。我们有理由相信,依托特殊的地理位置,借助大运河文化经济带的东风,宁波集合长三角经济带、“一带一路”国家战略,定能将“东出大洋、西连江淮、转运南北、港通天下”的特殊优势发挥得更为明显,实现经济、文化比翼双飞。

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责任编辑:刘薇薇

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